Главни купатило и санитарни чворМашина за прање веша не греје - могући узроци и трошкови поправка

Машина за прање веша не греје - могући узроци и трошкови поправка

садржина

  • Могући узроци
  • Прва провера
  • Детаљно поправите трошкове
    • dijagnostika квара
    • Грејачи
    • електроника
    • пумпа
    • Каблови и ситни делови
    • прање када
  • Да ли вреди поправити ">

    Када машина за веш престане да се загрева, то није само неповољно, већ и неугодно, јер без загрејане воде многе мрље се не могу елиминисати. Посебно код прљавог веша, што зависи од програма кувања, снага грејања не сме да падне. Ако вам се веш охлади из машине, а и даље изгледа прљаво, требало би да почнете са проблемом са грејним елементима или са електронским управљањем веш машином. Будући да ове узроке могу идентификовати и отклонити само људи са специјалним знањем из области електронике, нормални потрошачи ће сносити различите трошкове поправка у зависности од озбиљности проблема.

    Могући узроци

    Као и други кућни апарати, и машине за прање веша спадају у најчешће коришћене и многе компоненте које се користе истроше се након неколико година. Ако топлота не испадне током прања, то се не може догодити само због истрошених делова. Можда је то грешка електронике која је или неисправна или је треба ресетовати. Могући узроци су:

    • Проблеми с гријаћим елементом или гријаћим елементима
    • Контакт кабла је неисправан
    • Неисправан НТЦ сензор (термистор)
    • евентуално оштећена изолација
    • Кабл спаљен или поломљен, ретко лабав контакт
    • Неисправна заштита од сувог трчања
    • Неисправан контактор за грејање
    • погрешан распоред програмског прекидача
    • зачепљен ваздушни амортизер
    • Лаугенботтицх је процурио
    • Пумпа је неисправна

    Као што видите, разлози за неадекватну топлотну снагу могу бити разни и често захтијевају стручност и специјализоване мјерне уређаје за њихово откривање. Пример за то су отпори унутар машине, као што је сензор температуре. Већина узрока може се решити само провером или поправком, јер су грејни елементи повезани са управљачком плочом преко електронских прикључака, који се такође могу оштетити. Ипак, можете сами да урадите анализу очигледних каблова и лемова без знања о овој области. Да бисте то учинили отворите стражњу страну и поклопац машине.

    Треба вам ово:

    • Пхиллипс одвијач или Торк одвијач, зависно од модела
    • кофа
    • Пешкири за сушење

    Савет: Користите само одвијач који је заштићен од могућих електричних набоја. Пошто је машина за прање веша електрични апарат, овде би требало да се игра безбедно.

    greška код

    Пре него што отворите машину за веш, требате обратити пажњу да ли ваша машина током прања приказује код на контролној табли. Ово је важно јер модерне машине нарочито имају велики број сензора и механизама који откривају проблеме и пружају вам код грешке. Овисно о произвођачу, они се природно разликују и из тог разлога требате погледати упуте за упорабу уређаја и потражити код. То вам штеди потенцијалне трошкове поправка, јер унапријед знате који би проблем могао бити. То наравно није случај са старијим моделима.

    Прва провера

    Вероватно се питате зашто отварате само задњи и поклопац машине, а не предњи. То се углавном догађа због врата. Врата машине за прање веша су прилично тешка за демонтажу и још теже правилно постављање, ако немате потребне вештине. Стога бисте требали уклонити само два наведена дела, јер се они могу уклонити искључиво одговарајућим одвијачем и мало снаге. За проверу поступите на следећи начин:

    1. корак: Искључите машину за веш из електричне енергије. Повуците машину мало напријед да бисте приступили цревима.

    Корак 2: Затворите славину, а затим уклоните црева. Овде је важно да канту ставите испод отвора у машини унапред како би вода могла да у њу уђе.

    Корак 3: Испразните црева у канту или судопер. Сигурносно их ставите даље од електронских жица или утичница.

    Корак 4: Сада можете да отворите задње вијке помоћу одвијача. Најмање двоје се налазе у горњим угловима, а остале се могу дистрибуирати преко целог леђа, зависно од произвођача.

    Корак 5: Након што сте уклонили шрафове, можете пажљиво подићи леђа, на пример, на зид.

    Корак 6: Сада можете уклонити поклопац. Да бисте то учинили, повуците је мало напред и подигните је. Поклопац се отвара преко конектора који раде само када су леђа отворена. Због тога га је лако уклонити у леђа. Такође поставите поклопац на зид.

    Корак 7: Сада можете да погледате унутрашњост веш машине најбоље што можете. Проверите све могуће каблове за напајање и лемљење, да ли су покидани или прегорели. Такође потражите сметње јер чак и ове могу изазвати грешке грејних елемената. Исто тако могући су лабави контакти.

    Корак 8: У горњем десном делу уређаја, видљивом преко поклопца, можете открити управљачку плочу уређаја. Извадите ово из уређаја веома пажљиво и проверите везе овде.

    9. корак: Каблови се често покидају због померања машине и могу се поново лемити.

    10. корак: Ако можете лемити, можете сами да поправите спојеве хладног лемљења, али није проблем ако то уради стручњак. Једноставно је сигурније.

    Ако сте открили могуће изворе грешака, требало би да обавестите техничара, јер то може искључити одређене узроке. То се, наравно, одражава и на цену, јер не мора да остане толико дуго или непотребно да проверава компоненте, за шта је потребно време. Из овог разлога, овај преглед вам може барем дати идеју о томе шта може узроковати проблем. Након тога је неопходно да код специјалиста обавите неопходне поправке ако сами немате довољно искуства у области електротехнике.
    Напомена: Овисно о томе када техничар има времена за вас, можете оставити машину отвореном. За дуже време чекања требало би да их поново затворите да случајно вода, на пример при туширању, не би ушла у машину.

    Детаљно поправите трошкове

    Ако требате поправити вашу машину за прање веша, у зависности од узрока и трошкова, платит ће вам се одговарајући трошкови поправка, који се лако могу завршити у троцифреном распону. Након што немате више гаранције на уређају, сами морате платити све трошкове поправка, што може бити прилично скупо за веш машине. Нарочито када се појединачне компоненте морају потпуно заменити, попут пумпе, трошкови су последица времена, промене и замене пумпе. Због коришћења веш машина широм земље, трошкови поправка су прилично повољни. Могуће ставке трошкова:

    • dijagnostika квара
    • Замените грејне елементе
    • Поправите електронику
    • Замените пумпу
    • Замените каблове и изолацију
    • Замените посуду за алкохол

    dijagnostika квара

    Дијагноза грешке је неопходна пре него што уопште размишљате о могућем поправку машине. Дијагноза каже техничару шта је узрок грешке и како се она може најбрже исправити. Дијагностика грешака је прилично јефтина и износи од десет до 25 евра у већим немачким градовима, пошто професионалци овде не морају дуго да путују и у складу с тим могу заказати термине. Између добро развијених градова могу се очекивати цене између 30 и 60 евра. Јефтини градови укључују Берлин, Франкфурт и Келн, где има чак и неколико бесплатних понуда.

    Савет: Мале грешке, попут зачепљених заклопки ваздуха, такође се могу исправити током дијагностике грешака.

    Грејачи

    Замена грејног елемента или одређених грејних елемената звучи много скупље него што то у ствари јесте. Пошто је грејни елемент једна од компоненти у веш машини која највише пати од хабања, морају се заменити прилично често. Изнад свега, претрпе превише каменца у води и брзо се разграде. За замену грејних елемената потребно је између 150 и 200 евра, јер ниједан произвођач не дозвољава исте грејне елементе. На пример, шипке за грејање на АЕГ коштају између 60 и 80 евра, док Миеле кошта између 35 и 90 евра, зависно од модела. Оригинални делови су овде углавном скупљи.

    електроника

    Тешко је израчунати трошкове поправке електронике јер се могу оштетити многе електронске компоненте у машини. Овде углавном гори само један елемент, али то је посебно скупо са управљачком плочом. Трошкови износе од 100 до 800 еура зависно од елемента. Овде треба поменути посебно контролу модерних машина, пошто је техника веома софистицирана и тешко се инсталира, јер се разне конфигурације морају правилно прилагодити. На пример, неки АЕГ електронски контролери коштају вртоглавих 500 до 550 евра. Што је уређај старији, поправка ће му бити јефтинија.

    пумпа

    Код пумпе постоји део који се такође мора често заменити, јер се стално користи. Може се зачепити, што није лоше, али је и због употребе потпуно неупотребљиво. Тада се то мора променити, што кошта између 150 и 250 евра. Ако вам се истроше други делови у непосредној близини пумпе, попут црева или навлака, могу бити други ниски трошкови.

    Каблови и ситни делови

    Ево директне анализе трошкова није могуће, јер свака компонента захтева различите везе. Ови трошкови су међу најмањим и често нису ни укључени у рачун.

    прање када

    Лаугенботтицх се ломи само у ретким случајевима, али захтева прилично дуго док се не замени, јер затвара бубањ. Могући трошкови поправка почињу већ од 500 евра.

    Да ли вреди поправити ">

    Савет: Ако нисте сигурни да ли је поправак вредан, такође можете добити понуду одговарајућег техничара. Ово ефикасно смањује потенцијалне трошкове поправка и по потреби можете лако уложити у нову машину.

Хибернатни јежеви - Информације о хибернацији, храни и тежини
Трошкови уклањања азбеста - цене по м² и списак